Peugeot 5008: Kit de dépannage provisoire de pneumatique (7 Places)*
Système complet, composé d'un compresseur
et d'un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.

Le kit se situe dans le coffre, sous le siège
gauche de la 3ème rangée.
Ce kit de réparation est disponible dans
Le réseau peugeot ou dans un atelier
qualifié.
Il est prévu pour réparer des trous
de 6 mm de diamètre maximum, se
situant exclusivement sur la bande
de roulement ou sur l'épaule du
pneumatique. Evitez d'enlever tout
corps étranger ayant pénétré dans le
pneumatique.
Utilisation du kit

- Coupez le contact.
- Cochez sur l'autocollant de limitation
de vitesse joint, la roue à réparer, puis
collez-le sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
- Clipez le flacon 1 Sur le compresseur 2.

- Vérifiez que l'interrupteur a est basculé en
position "0".
- Raccordez le tuyau du flacon 1 à la valve
du pneumatique à réparer
- Déroulez complètement le tuyau du
compresseur 2, puis raccordez-le au
flacon.

- Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12v du véhicule.
- Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.

- Mettez en marche le compresseur en
basculant l'interrupteur a en position "1"
jusqu'à ce que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.

- Retirez le compresseur et rangez le flacon
dans le sachet plastique, fourni dans le kit,
pour ne pas salir votre véhicule avec des
traces de liquide.
- Roulez immédiatement pendant environ
trois kilomètres, à vitesse réduite
(entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la
crevaison.
- Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la
pression.

- Raccordez directement le tuyau du
compresseur à la valve de la roue réparée.
Si au bout de cinq à dix minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c'est que le
pneumatique n'est pas réparable ;
consultez le réseau peugeot ou un
atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.

- Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12v du véhicule.
- Démarrez de nouveau le véhicule et laissez
le moteur tourner.

- Ajustez la pression à l'aide du
compresseur (pour gonfler : interrupteur a
en position "1" ; pour dégonfler :
interrupteur a en position "0" et appui
sur bouton b), conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du
véhicule (située sur l'entrée de porte, côté
conducteur), puis pensez à vérifier que la
fuite est bien colmatée (plus aucune perte
de pression après plusieurs kilomètres).
- Retirez le compresseur, puis rangez le kit
complet.
- Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée.
- Rendez-vous dès que possible dans
le réseau peugeot ou dans un
atelier qualifié, pour la réparation ou le
remplacement du pneumatique par un
technicien.
Faites attention, le flacon de liquide
contient de l'éthylène-glycol, ce produit
est nocif en cas d'ingestion et irritant
pour les yeux. Tenez ce produit hors de
portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est
inscrite sous le flacon.
Le flacon est à usage unique ; même
entamé, il doit être remplacé.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le
réseau peugeot ou à un organisme
chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner
avec un nouveau flacon de produit de
colmatage disponible dans le réseau
peugeot ou dans un atelier qualifié.
Si le véhicule est équipé de la détection
de sous-gonflage, le témoin de sousgonflage
sera toujours allumé après
la réparation de la roue jusqu'à la
réinitialisation du système par le réseau
peugeot ou par un atelier qualifié.
Vous pouvez également utiliser le
compresseur, sans injection de produit, pour :
Contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,
Gonfler d'autres accessoires (ballons,
...
Voir rubrique "outillage de bord".
Accès à la roue de secours*
La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous le véhicule.
Retrait de la r ...