Peugeot 5008: Boîte de vitesses pilotée

Boîte de vitesses pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Trois modes de conduite vous sont donc proposés :

• Le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte,
• Le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur,
• Le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

Un typage sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique.

Levier de vitesses

R. Marche arrière.

• Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position.

N. Point mort.

• Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer.

A. Mode automatisé.

• Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode.

M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses.

Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :

• Donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports,
• Ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports.

S. Typage sport.

• Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser.

Commandes sous-volant

+. Commande d'augmentation du rapport à droite du volant.

• Appuyez derrière la commande sousvolant "+" pour augmenter les rapports.

-. Commande de diminution du rapport à gauche du volant.

• Appuyez derrière la commande sousvolant "-" pour diminuer les rapports.

Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

Affichages au combiné

Positions du levier de vitesses

Lorsque vous déplacez le levier, le témoin correspondant à sa position s'affiche au combiné.

N. Neutral (point mort) r. Reverse (marche arrière) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel auto. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode séquentiel.

S. Sport (typage sport)

Placez le pied sur le frein
lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur).

Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Démarrage du véhicule

• Sélectionnez la position n.
• Appuyez à fond sur la pédale de frein.
• Démarrez le moteur.

Si le moteur ne démarre pas :

• Si n clignote au combiné, déplacez le levier sur la position a puis sur la position n.
• Si le message "pied sur le frein" s'affiche, appuyez plus fortement sur la pédale de frein.

Maintenez la pédale de frein appuyée, déplacez le sélecteur de vitesses sur la position a ou m pour avancer, ou r pour reculer.

Retirez votre pied de la pédale de frein, vous pouvez alors accélérer.

Le frein de stationnement électrique se desserre automatiquement, sinon déverrouillez le manuellement.

Auto et 1 ou r apparaissent sur
l'afficheur du combiné.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position r, a ou m est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position n.

Mode séquentiel

Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position m pour passer en mode séquentiel.

Auto disparaît et les rapports
engagés apparaissent successivement sur l'afficheur du combiné.

Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet.

Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.

Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin pied sur le frein peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner.

À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin n clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position a ou m.

En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant.

Engagez uniquement la marche arrière r, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.

Mode automatisé

Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position a pour revenir en mode automatisé.

Auto et le rapport engagé
apparaissent sur l'afficheur du combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur.

Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

• Style de conduite,
• Profil de la route.

Pour obtenir une accélération optimale, Par exemple dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

Mode "auto séquentiel"

Ce mode vous permet d'effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel.

• Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant

La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. Auto reste affiché au combiné.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Typage sport

• Après sélection du mode séquentiel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton s pour activer le typage sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique.

S apparaît à coté du rapport
engagé sur l'afficheur du combiné.

• Appuyez de nouveau sur le bouton s pour le neutraliser.

S disparaît alors de l'afficheur du combiné.

Le retour au mode normal est automatique à chaque coupure du   contact.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de :

• Passer en position n pour être au point mort,
• Laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.

Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule sauf si celui-ci est programmé en mode automatique.

En cas d'immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort n.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort n et que le frein de stationnement est serré.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin et le clignotement de auto, accompagnés d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Faites vérifier par le réseau peugeot ou par un atelier qualifié.

Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur.

Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

En cas de conduite sur chaussée inondée ou lors d'un passage de gué, roulez au pas.